記者盧逸峰／台中報導

中央財政補助怎樣才公平？台中市長盧秀燕26日指出，中央政府日前核定高雄捷運黃線，且高雄捷運黃線獲准追加預算，從1442億大幅增加至2368億，一條路線的預算暴增926億，漲幅高達64%。盧秀燕直指，不僅是金額的差異，更是標準的不一。

盧秀燕說，台中的7大建設因應原物料與工資上漲，總計增加約1000億，但高雄僅一條捷運的追加金額，就幾乎抵過台中所有項目的增幅。這不僅是金額的差異，更是標準的不一；此外，高雄黃線的完工期也獲准從2028年延後至2034年，共延遲6年，相較之下，台中建設卻難以獲得同等彈性。從前瞻計畫到捷運預算，台中持續受到差別對待，呼籲各界審核標準應一致。

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盧秀燕指出，許多議員當面批評市府，要求市府追加預算、延後工期；但同樣是這些議員，私下卻為其選區積極爭取建設，甚至要求特定行銷資源。若真如他們所言「行銷不力」，為何台中購物節的參與熱度會一票難求？為何能創造出十倍於其他城市的成效？

盧秀燕坦言，全國皆面臨原物料上漲、缺工缺料等挑戰，工程延宕本在所難免，但台中卻被要求以更短的時程、更少的預算來完成建設，此種雙重標準無所不在，呼籲各界審核標準應一致。
 

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